自动驾驶将引发交通变革，多方努力才能共享成果
时间：2018-09-30 来源：亿利华 关键词：亿利华 浏览量：4752
自动驾驶和新能源汽车，是提升道路交通运输智能化、绿色化水平，推动交通运输行业转型升级的有效途径，它的发展必将有力的带动交通、汽车、通信、能源等产业的融合。
“交通运输部正通过多种形式积极推进自动驾驶技术和新能源汽车的推广应用”交通运输部总工程师周伟曾表示，我国交通运输部对自动驾驶和新能源汽车的高度关注。
自动驾驶或将引发交通系统变革
可以预见，自动驾驶和新能源汽车技术的突飞猛进，将引起交通运输领域的系统性变革和产业的整体升级。从交通发展的历程看，载运工具是交通运输系统中活跃和决定性的因素，载运工具的创新往往会引起交通运输系统的革命性变革，汽车工业诞生100多年来，为人类社会发展和文明进步做出了重要的贡献。今天汽车智能化、电动化、网联化和共享化又将带给我们全新的期待和无限的发展机遇。
自动驾驶和新能源汽车，作为人工智能技术应用发展的先行领域，是当前新一轮科技革命和交通运输融合发展的高地，对于提高交通安全、提升运输效率、减少空气污染、缓解交通拥堵等都具有重要的作用，自动驾驶技术还能带动相关产业的发展，推动技术进步，也是重大的新兴的产业发展。对交通运输行业来讲，自动驾驶和新能源汽车既是前沿引领性技术的创新，也颠覆性的技术创新，其实际的应用，不仅将极大的改变目前基于传统的人、车、路、环境的道路出行方式和运输组织模式，而且也将引导道路基础设施的智能化、绿色化改造和运行维护管理方式的重大变革。
多方力量推动智能汽车创新发展
国内外开展的实践探索，为自动驾驶和新能源技术的应用奠定了良好的基础。在高科技企业、汽车企业和研究机构等多方的努力推动下，自动驾驶和新能源汽车技术日趋成熟，并逐渐的走进了我们的日常生活，具备智能巡航、具备避撞等辅助驾驶功能的车辆已经进入市场，具备全自动驾驶功能的汽车，在中国和发达国家的道路上已有很多演示。新能源汽车的协同创新大步的推进，核心技术瓶颈正在突破，这些革新引起了许多国家和国际组织的广泛关注，多国交通部门已经开始着手相关政策和法规的研究，组织开展实验测试的工作。
我国传统的车企、通讯企业、互联网企业，也在加紧自动驾驶技术和新能源汽车的研发，政府对推动自动驾驶和新能源汽车应用方面的科技创新也给予了高度关注。
中国具备得天独厚的条件，自动驾驶和新能源汽车市场的需求旺盛，高速网络和宽带运输网的发展，公路网的监测和信息传输已经形成了完备的体系，5G等新一代移动通信技术具有优势，北斗卫星导航系统可先向全国提供高精度时空服务，这些都为我国的自动驾驶和新能源汽车发展提供了有力的保障。
面向未来，以需求为出发点推动智能汽车发展
面向未来需求，积极推动自动驾驶技术在交通运输领域的应用和发展。周伟认为，“为加快推动自动驾驶的实际应用，未来我们可以从以下几个方面重点开展智能汽车的工作。首先，应积极布局自动驾驶关键技术的研究。在国家重点研发计划、综合交通运输与智能交通专项中，将自动驾驶技术列为重要的研究内容。其次，与工信部、国家标准委积极协作，将智能交通领域的通信应用技术、车路和车车协同技术、移动互联的交通应用技术、交通信息的安全管理技术等内容纳入国家标准体系，为车路协同的自动驾驶发展提供标准支撑。此外，还要加强自动驾驶车辆的测试基地建设。编制自动驾驶场地的测试规范，认定一批自动驾驶的封闭测试基地，这个目前已经第一批三个测试基地授牌。最后，可以在北京、河北、广东等九个省区，将车路协同发展作为重要的内容，推动自动驾驶技术的应用示范。”
交通部优化顶层设计，践行绿色发展理念
坚持绿色发展，全面拓展新能源汽车在交通运输领域的推广应用。按照国家新能源汽车发展战略，近年来，交通部将新能源汽车统筹规划、创新发展。周伟表示，“新能源汽车作为实现交通运输绿色发展的重要举措，以提升安全运行能力和运营服务可靠性为核心，不断优化顶层设计，加强实施效果评估和动态的运营监测，完善使用维护技术的规范体系，完善相关配套的激励政策，强化经验推广和交流的宣传，更好的推进新能源汽车在交通运输行业的广泛应用。”
对此，交通部可通过综合施策的方式，联合有关部门制定实施新能源汽车使用的差异化政策措施，完善相关配套的基础设施，鼓励运输企业选用新能源车辆，推动运输装备的提档升级。
其次，可以通过调整整体结构的方式，积极部署在港口和机场服务、城市公交、出租汽车、城市物流配送、汽车租赁、邮政快递等领域，优先推广使用新能源汽车，交通运输、能源消费，使得结构不断的调整优化。
此外，还可以在考核方面加强。交通部同有关部门建立考核机制，明确各省每年都新增及更换的公交车中新能源公交车的比重，强力推进新能源车辆在城市公交领域的推广应用。
今年7月我部已经印发了《交通运输部关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》，明确到2020年底城市公交、出租汽车及城市配送等领域，新能源车辆的保有量将达到60万辆，重点领域的直辖市、省会城市、计划单列市建城区公交车全部更换为新能源汽车。
在共享经济时代，合作才能共赢。因此，加强自动驾驶和新能源汽车领域的广泛合作显得尤为重要。发展自动驾驶技术和新能源汽车需要各国、各相关产业相互协作、共同推进。当然，我们愿同世界各国、国内各有关行业、业界一起，开展多方面的交流合作，共同推动自动驾驶技术和新能源汽车的健康发展，例如，加强自动驾驶技术和新能源汽车的合作交流，共同解决自动驾驶面临的法律法规问题；共同推动自动驾驶和新能源汽车标准体系的建设；共同推动交通基础设施的智能化、绿色化、便利化的发展等方面，与国际为自动驾驶技术和新能源车辆的应用提供更加有利的环境条件。
当前全球汽车电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势非常迅猛，发展新能源汽车和自动驾驶等新技术的前景十分广阔，我们应努力同行、携手合作，把握先机、共迎挑战，共同推动我国新能源汽车和自动驾驶技术向更高层次发展，为建设交通强国和智慧出行的社会注入新的动能、增添新的活力，为安全便捷的出行创造更加美好的未来。
“交通运输部正通过多种形式积极推进自动驾驶技术和新能源汽车的推广应用”交通运输部总工程师周伟曾表示，我国交通运输部对自动驾驶和新能源汽车的高度关注。
自动驾驶或将引发交通系统变革
可以预见，自动驾驶和新能源汽车技术的突飞猛进，将引起交通运输领域的系统性变革和产业的整体升级。从交通发展的历程看，载运工具是交通运输系统中活跃和决定性的因素，载运工具的创新往往会引起交通运输系统的革命性变革，汽车工业诞生100多年来，为人类社会发展和文明进步做出了重要的贡献。今天汽车智能化、电动化、网联化和共享化又将带给我们全新的期待和无限的发展机遇。
自动驾驶和新能源汽车，作为人工智能技术应用发展的先行领域，是当前新一轮科技革命和交通运输融合发展的高地，对于提高交通安全、提升运输效率、减少空气污染、缓解交通拥堵等都具有重要的作用，自动驾驶技术还能带动相关产业的发展，推动技术进步，也是重大的新兴的产业发展。对交通运输行业来讲，自动驾驶和新能源汽车既是前沿引领性技术的创新，也颠覆性的技术创新，其实际的应用，不仅将极大的改变目前基于传统的人、车、路、环境的道路出行方式和运输组织模式，而且也将引导道路基础设施的智能化、绿色化改造和运行维护管理方式的重大变革。
多方力量推动智能汽车创新发展
国内外开展的实践探索，为自动驾驶和新能源技术的应用奠定了良好的基础。在高科技企业、汽车企业和研究机构等多方的努力推动下，自动驾驶和新能源汽车技术日趋成熟，并逐渐的走进了我们的日常生活，具备智能巡航、具备避撞等辅助驾驶功能的车辆已经进入市场，具备全自动驾驶功能的汽车，在中国和发达国家的道路上已有很多演示。新能源汽车的协同创新大步的推进，核心技术瓶颈正在突破，这些革新引起了许多国家和国际组织的广泛关注，多国交通部门已经开始着手相关政策和法规的研究，组织开展实验测试的工作。
我国传统的车企、通讯企业、互联网企业，也在加紧自动驾驶技术和新能源汽车的研发，政府对推动自动驾驶和新能源汽车应用方面的科技创新也给予了高度关注。
中国具备得天独厚的条件，自动驾驶和新能源汽车市场的需求旺盛，高速网络和宽带运输网的发展，公路网的监测和信息传输已经形成了完备的体系，5G等新一代移动通信技术具有优势，北斗卫星导航系统可先向全国提供高精度时空服务，这些都为我国的自动驾驶和新能源汽车发展提供了有力的保障。
面向未来，以需求为出发点推动智能汽车发展
面向未来需求，积极推动自动驾驶技术在交通运输领域的应用和发展。周伟认为，“为加快推动自动驾驶的实际应用，未来我们可以从以下几个方面重点开展智能汽车的工作。首先，应积极布局自动驾驶关键技术的研究。在国家重点研发计划、综合交通运输与智能交通专项中，将自动驾驶技术列为重要的研究内容。其次，与工信部、国家标准委积极协作，将智能交通领域的通信应用技术、车路和车车协同技术、移动互联的交通应用技术、交通信息的安全管理技术等内容纳入国家标准体系，为车路协同的自动驾驶发展提供标准支撑。此外，还要加强自动驾驶车辆的测试基地建设。编制自动驾驶场地的测试规范，认定一批自动驾驶的封闭测试基地，这个目前已经第一批三个测试基地授牌。最后，可以在北京、河北、广东等九个省区，将车路协同发展作为重要的内容，推动自动驾驶技术的应用示范。”
交通部优化顶层设计，践行绿色发展理念
坚持绿色发展，全面拓展新能源汽车在交通运输领域的推广应用。按照国家新能源汽车发展战略，近年来，交通部将新能源汽车统筹规划、创新发展。周伟表示，“新能源汽车作为实现交通运输绿色发展的重要举措，以提升安全运行能力和运营服务可靠性为核心，不断优化顶层设计，加强实施效果评估和动态的运营监测，完善使用维护技术的规范体系，完善相关配套的激励政策，强化经验推广和交流的宣传，更好的推进新能源汽车在交通运输行业的广泛应用。”
对此，交通部可通过综合施策的方式，联合有关部门制定实施新能源汽车使用的差异化政策措施，完善相关配套的基础设施，鼓励运输企业选用新能源车辆，推动运输装备的提档升级。
其次，可以通过调整整体结构的方式，积极部署在港口和机场服务、城市公交、出租汽车、城市物流配送、汽车租赁、邮政快递等领域，优先推广使用新能源汽车，交通运输、能源消费，使得结构不断的调整优化。
此外，还可以在考核方面加强。交通部同有关部门建立考核机制，明确各省每年都新增及更换的公交车中新能源公交车的比重，强力推进新能源车辆在城市公交领域的推广应用。
今年7月我部已经印发了《交通运输部关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》，明确到2020年底城市公交、出租汽车及城市配送等领域，新能源车辆的保有量将达到60万辆，重点领域的直辖市、省会城市、计划单列市建城区公交车全部更换为新能源汽车。
在共享经济时代，合作才能共赢。因此，加强自动驾驶和新能源汽车领域的广泛合作显得尤为重要。发展自动驾驶技术和新能源汽车需要各国、各相关产业相互协作、共同推进。当然，我们愿同世界各国、国内各有关行业、业界一起，开展多方面的交流合作，共同推动自动驾驶技术和新能源汽车的健康发展，例如，加强自动驾驶技术和新能源汽车的合作交流，共同解决自动驾驶面临的法律法规问题；共同推动自动驾驶和新能源汽车标准体系的建设；共同推动交通基础设施的智能化、绿色化、便利化的发展等方面，与国际为自动驾驶技术和新能源车辆的应用提供更加有利的环境条件。
当前全球汽车电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势非常迅猛，发展新能源汽车和自动驾驶等新技术的前景十分广阔，我们应努力同行、携手合作，把握先机、共迎挑战，共同推动我国新能源汽车和自动驾驶技术向更高层次发展，为建设交通强国和智慧出行的社会注入新的动能、增添新的活力，为安全便捷的出行创造更加美好的未来。
